来源：国是直通车
据“中国驻菲律宾大使馆”消息，1月12日晚，针对菲律宾国家海事委员会当天相关声明，中国驻菲律宾使馆副发言人作出以下回应：
中方坚决拒绝菲律宾国家海事委员会发表的无视事实且误导性的声明。
《联合国海洋法公约》没有maritime zone概念，只有领海、专属经济区等法律制度。很长一段时间以来，菲方有意混淆领海和专属经济区的区别，将中方在中菲专属经济区主张重叠海域的正常活动歪曲为“非法巡航”，这是偷换概念、误导舆论。
早在2006年，中方就根据《联合国海洋法公约》第298条有关规定做出排除性声明，将与海域划界相关的争议排除在仲裁程序之外。菲方未经中方同意，单方面发起仲裁，自然是不管用的。
判断谁是导致海上局势紧张的一方，要看谁是挑衅滋事的一方。
1999年，菲方派军舰在仁爱礁非法“坐滩”，严重侵犯中国领土主权。中方当即提出严正交涉，要求菲方立即拖走该舰。菲方声称该船“缺少零部件”无法拖走。此后，中方多次提出严正交涉，菲方虽再三承诺把该舰从仁爱礁撤走，但一直拖延不动。过去十多年来，菲方一直向该军舰运送钢材、水泥等建筑材料，试图将其变为永久军事据点。
2023年下半年以来，菲方多次组织海警船、公务船和所谓渔船反复侵闯中国黄岩岛领海，逼迫中方采取维权措施。
2024年4月17日至9月14日，菲海警9701号船在仙宾礁非法滞留近5个月之久，让人不得不怀疑菲方是否有意再次制造所谓“坐滩”。菲方公务船无法得逞，便将渔民推到一线，充当政治工具，频繁冲闯敏感海域。2025年12月12日，菲方有组织有预谋纠集大量船只非法侵闯仙宾礁潟湖。
《南海各方行为宣言》第5条明确规定，任何一方不得改变无人岛礁无人无设施现状。但在铁线礁等南沙无人岛礁，据不完全统计，仅2025年1至6月，菲方就派员侵登30次、211人次。
请问上述所有事件中有哪一次是由中方主动挑起？试图改变和破坏现状、挑衅滋事的始终是菲方。为维护自身领土主权和海洋权益、确保《南海各方行为宣言》全面有效落实，中方被迫采取必要应对措施，已经保持了最大限度的忍耐和克制。如不是这样，现场状况可能完全不同。
对于海上争议，最好的办法是本着尊重主权国家自主选择和平解决争端方式的原则坐下来商量。中方同其他邻国也存在领土和海洋争议，但都通过对话协商找到了解决办法，或至少管控住了局势。菲方同其他邻国也有类似争议，但始终未成为突出问题。为什么中菲之间不能通过对话协商找到解决方法呢？除非有人根本就不想这样做。
谎言重复一千次也无法成为事实。我们愿在相互尊重基础上与菲方坦诚对话、管控分歧，但我们坚决反对像Tarriela这样的人，他只会混淆是非、颠倒因果、偷换概念、煽动对抗、误导舆论。
无论这个人何时发表涉华涉海谬论，不管他找多少帮手——1个、10个还是100个，中方随时奉陪，而且奉陪到底。我们将继续阐明事实、说明真相，目的是增进了解、减少误判，促进中菲关系稳定发展。
有些人打着“维权”的旗号鼓吹对抗、渲染紧张，把菲推向地缘政治竞争的最前沿，把中菲两个完全可以友好相处的邻国推向战争冲突的边缘，这只会严重损害菲根本和长远利益。
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